Vía verde en el Matarraña

Turismo en bicicleta

La Vía Verde de la Val de Zafán es un antiguo trazado ferroviario reconvertido a recorrido de acceso no motorizado que garantiza la accesibilidad y la universalidad de los usuarios, sin limitaciones de edad o capacidad física.

Empezando por la estepa Aragonesa, pasando por los campos de cultivo y las vistas de los puertos de Beceite en el Matarraña, disfrutando de los túneles y puentes de la Terra Alta y por último el valle del Ebro hasta llegar a Tortosa.

Si usted está interesado en realizar esta actividad puede llamarnos al 608 318 481 y le prepararemos la ruta según sus preferencias.

Historia de la vía verde Val de Zafán

El origen de la construcción de esta vía férrea hoy convertida en la Vía Verde Val de Zafan fue el transporte de los productos agrícolas aragoneses y el carbón de las cuencas mineras de la Provincia de Teruel hacia el puerto de los Alfacs en San Carlos de la Rápita, sin embargo, el ferrocarril nunca llegó a ver el Mediterráneo y la vía solo se terminó hasta la ciudad de Tortosa.

El “Sarmentero” como se le conocía al tren que recorría la Vía Verde Val de Zafán funcionó únicamente 30 años por la escasa rentabilidad económica.

Se inicio su construcción en 1882 inaugurándose los primeros 32 km hasta Alcañiz en 1895, un día después de la Estación Internacional de Canfranc. En 1942 se logró finalizar la vía hasta Tortosa.

Durante la Guerra Civil esta línea ferroviaria jugó un importante papel logístico durante la Batalla del Ebro.

En 1973 tras el mal estado de la vía y el derrumbe de un túnel en Bot se decidió clausurar. La vía cayo en un desuso y poco a poco se fue deteriorando tanto el vial como las estaciones de tren las cuales muchas de ellas aún ahora se encuentran en ruinas.

Hoy en día esta vía férrea se ha habilitado y transformado para ser ciclable desde el km0 en la Puebla de Híjar hasta el kilómetro 138 en Tortosa.

Nuestros alojamientos

Recomendaciones

Es muy importante llevar encima de nuestras bicicletas una buenas luces para pasar hasta los 50 túneles que atraviesan los Puertos de Beceite, así como herramientas y recambios para poder arreglar cualquier posible pinchazo.